第14座三期工程又一车站主体结构封顶

9月29日，3号线南延线下派河路站主体结构顺利封顶。

下派河路站车站长度630米，设置3座风亭，9个出入口，主体结构采用地下两层单柱双跨(局部双柱三跨)钢筋混凝土箱型框架结构，车站覆土厚度2.2至3.6米，底板埋深16.5至19.0米。

该站于2021年3月20日开始结构施工，在肥西县政府支持下，合肥轨道精心组织施工单位提前谋划工筹、合理配置资源、强化人员配置，借助BIM技术实施工序紧密穿插，采用群塔吊装技术、创新网格化项目管理体系等措施，历时6个月完成车站主体结构封顶。

第15台三期工程又一台盾构机始发

9月29日，3号线南延线云霄路站至下派河路站区间右线盾构机顺利始发。

云霄路站至下派河站区间右线全长587.6米，抖客网，盾构隧道主要穿越硬塑状黏土地层。区间自云霄路站南端头始发，沿青龙路敷设，至下派河站北端头接收。盾构机自9月17日吊装下井以来，提前进行总体筹划，实时把控施工进展，历时12天完成了区间右线盾构组装、调试、验收等各项准备工作，顺利实现盾构机始发。

截至目前

3号线南延线8座车站已有3座车站主体结构封顶，3座车站正进行主体结构施工，3座车站开始基坑土方开挖;18条盾构单线区间已有3条盾构机正在掘进，开累完成产值6.2亿元。